Importer une marchandise au Cameroun ne commence pas lorsque le conteneur arrive à Douala ou Kribi. Une opération bien préparée commence avant même le paiement du fournisseur : vérification du produit, classement tarifaire, documents, conformité, mode de transport et estimation des droits et taxes.
En 2026, les procédures camerounaises sont largement digitalisées autour du GUCE et de CAMCIS, le système d'information des Douanes. Depuis le 1er janvier 2026, le Cameroun met également en œuvre le Code des Douanes harmonisé CEEAC-CEMAC et le Tarif Extérieur Commun harmonisé CEEAC-CEMAC.
Vérifier la marchandise avant de commander
La première question n'est pas seulement « combien coûte le transport ? », mais surtout : le produit peut-il être importé normalement au Cameroun et sous quelles conditions ? Le code SH influence le classement tarifaire, les droits applicables et, pour certaines marchandises, les contrôles ou autorisations nécessaires.
- Produits pharmaceutiques ou dispositifs soumis à autorisation
- Pesticides, végétaux et produits agricoles réglementés
- Marchandises dangereuses ou soumises à contrôles spécifiques
- Produits relevant de CITES ou d'autres régimes particuliers
- Marchandises entrant dans le champ du PECAE
Pour les produits soumis au PECAE, l'évaluation de conformité doit être anticipée avant embarquement. L'ANOR présente actuellement SGS, Intertek et TÜV Rheinland parmi les organismes d'évaluation habilités.
Formalités à effectuer avant l'importation
Selon la Direction Générale des Douanes, le dossier peut notamment nécessiter :
- un Numéro d'Identifiant Unique (NIU) ;
- l'inscription au fichier des importateurs lorsque requise ;
- une Déclaration d'Importation (DI) lorsque le seuil réglementaire est atteint ;
- un Rapport sur la Valeur et la Classification (RVC) pour les opérations concernées ;
- un certificat d'assurance ;
- des certificats d'origine, de circulation ou des autorisations techniques selon le produit.
Seuils opérationnels à vérifier en 2026 : la page opérationnelle des Douanes indique actuellement une DI à partir de 1 000 000 FCFA FOB et un RVC à partir de 2 000 000 FCFA FOB, sous réserve des exceptions prévues.
BESC : ne pas attendre l'arrivée du navire
Pour les importations maritimes concernées, le Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons (BESC) doit être anticipé. Le CNCC indique qu'un BESC soumis au moins deux jours avant l'arrivée du navire suit la procédure normale de validation. Une soumission hors délai peut conduire à une régularisation et à des frais supplémentaires.
Que se passe-t-il à l'arrivée de la marchandise ?
Après la prise en charge du manifeste, le commissionnaire en douane agréé prépare la déclaration dans CAMCIS. Le système oriente les déclarations selon différents circuits de contrôle. Le traitement peut être automatisé, documentaire ou inclure une vérification physique selon le niveau de risque attribué.
- Circuit vert : traitement largement automatisé
- Circuit jaune : contrôle documentaire
- Circuit rouge : contrôle pouvant inclure une vérification physique
Après liquidation et paiement, la procédure conduit à la mainlevée et à l'enlèvement.
Combien coûte une importation au Cameroun ?
Le coût réel d'une importation ne correspond jamais uniquement au prix fournisseur. Il faut raisonner en coût rendu :
- prix d'achat et pré-acheminement dans le pays d'origine ;
- fret international et assurance ;
- BESC et PECAE lorsqu'ils s'appliquent ;
- droits et taxes de douane ;
- frais portuaires, manutention, magasinage et surestaries éventuelles ;
- honoraires du commissionnaire en douane agréé ;
- transport final jusqu'à l'entrepôt ou au client.
Deux marchandises ayant la même valeur fournisseur peuvent donc avoir des coûts rendus très différents selon le code SH, le fret, le port, les formalités techniques et la rapidité de traitement du dossier. Le calculateur de douane aide à poser un premier ordre de grandeur ; une cotation ALC reste nécessaire pour le fret et les frais locaux.
Quelles nouveautés douanières en 2026 ?
La Loi de finances 2026 prévoit plusieurs mesures particulières, dont des exonérations ou allègements pour certaines catégories d'équipements médicaux, matériels liés à la production d'eau potable, équipements de formation professionnelle, certains équipements destinés aux start-up et matériels liés aux énergies renouvelables.
Avant toute simulation, il faut donc vérifier le code tarifaire exact et le régime applicable en 2026, plutôt que d'appliquer un pourcentage générique trouvé sur Internet. Voir aussi le guide du dédouanement au Port de Douala.
Questions fréquentes (FAQ)
Quels documents faut-il pour importer ?
Facture commerciale, packing list, B/L ou AWB et, selon le dossier, DI, RVC, assurance, BESC, PECAE et autorisations techniques.
Peut-on connaître la douane avant l'arrivée ?
Oui. Une simulation peut être préparée à partir de la facture, du code SH, du fret, de l'assurance et du régime fiscal applicable.
Douala ou Kribi ?
Le choix dépend de la ligne maritime, du coût logistique complet, du type de marchandise et de la destination finale.
Quand contacter le transitaire ?
Idéalement avant l'expédition afin de vérifier la documentation et d'anticiper les formalités.
Sources officielles et réglementaires
Les procédures, seuils et mesures fiscales peuvent évoluer. Vérifiez les dispositions applicables à la date réelle de l'opération.
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